芥菜籽作文教室

舊城走讀

李明哲

     雲迷霧鎖的早晨，我和同學為了實現規劃已久的古蹟之旅，而來到古稱「竹塹」的新竹巿。「竹塹」這個名稱原本取自於平埔族的「竹塹社」，後來在清領時期，就將「竹塹」的「竹」字加上「新」字，成為今日的「新竹」。
    我們從月台走出來，首先映入眼簾的是新竹火車站的全貌。在清領時期，臺灣巡撫劉銘傳為了建設從基隆到新竹的鐵路，而在枕頭山腳下設立新竹車站。到了日治時期，日本人修建了原本的路線，並興建「縱貫鐵路」，才成為今日的樣貌。這座建築結合了巴洛克風格與哥德式風格，是唯一一座沒有站牌的火車站，上方的拱心石雕刻了各種圖案，柱上也充滿了如勳章般的條紋，宛如在表彰這座車站，長久以來屹立不搖地守護過往的旅人。

    從地下道走出來後，可以在兩條路的圓環處看到東門城。東門又稱「迎曦門」，是在清領時期鄭用錫等人奏請設立的，當時有東、南、西、北四座城門，後來為了都市開發而拆除其中三座，僅剩東門還保存至今。東門城採歇山重簷式建築，屋脊有著起翹的燕尾，屋簷下方懸吊著精雕吊筒，屋簷上方有磚砌成的「雉堞」，中央可用來架槍，並且從中攻擊敵人。

    再往前走一段路，可以看到一座和洋混合風格的新竹市政府。屋頂為東方建築所用的木架瓦造斜屋頂，入口處可以看到設計突出的玄關門廊，採用雙柱式以增加儀典性。而在大廳可以看到洋式拱廊及羅門柱子，充滿了歐式風格。當時日本人為了應付臺灣潮溼的天氣，還在裡面設置了許多推拉窗，讓空氣更容易流通。新竹市政府從日治時期經過了多次改建，才成為今日的氣派模樣。

    走了一陣子後，我們來到了熱鬧非凡的城隍廟。才剛走進廟宇，濃烈的燒香味隨之撲鼻而來，令人難以忍受。再走進去一點，可以看見城隍爺莊嚴的端坐在神壇上，臉色十分黝黑，象徵著鐵面無私的管理陰陽兩界。旁邊還有一位陰陽師，是城隍爺的祕書長，祂的臉上半黑半白，表示不管你做了什麼好事或壞事祂都知道。另外城隍爺還下設了六司，祂們分別處理各種不同的職務，其中最特別的是速報司，傳說如果東西弄丟後去祭拜祂，東西都可以找回來。

    這次的古蹟之旅，我們探訪了許多清領時期和日治時期歷史建築的差異，也更加認識了臺灣以前的歷史。這些古蹟千百年來始終屹立在那裡，身為新竹人的我們，也應該平時多多去認識家鄉的歷史建築，並去了解它們的文化精神。 

蔡采妍

     週日，我站在新竹火車站前，等待著作文班同學們的到來，因為我們即將展開一趟新竹的走讀之旅。既然要深入了解這片土地，就得先從地名由來認識起囉！原本這塊土地上住著一群原住民「道卡斯族」，他們的部落名是「竹塹社」，後來經漢人開墾，行政範圍重新規劃，從「竹塹」中取「竹」字，再加上嶄新之意的「新」，就變成現在我們熟知的「新竹」了。 
    同學們到齊後，老師便開始講解新竹火車站的歷史。從劉銘傳治台時，新竹就成了台灣第一條鐵路的其中一站。日治時期，日本人重新修建，就成了現在的模樣。新竹火車站結合了巴洛克式和歌德式的建築風格，陡斜的複折式屋頂和老虎窗、拱門式的車站大門、鐘樓……都是值得駐足欣賞的特色。另外，新竹火車站也是全台唯一一個沒有標示站名的火車站呢！

    隨著老師的腳步，接著我們來到了東門城，也叫做「迎曦門」，是四座古城牆中唯一存留的一座。西元1826年士紳鄭用錫，也就是台灣第一個狀元，奏請改建竹塹城獲准，重新修改地基，築造四座城門，但是有兩座城門因空間問題被拆除，一個被火燒毀，就剩下孤零零的東門城仍靜靜佇立著。迎曦門是「歇山重簷式」建築，屋脊有燕尾翹起，屋簷下掛著精緻的吊筒，給人古色古香的感覺，讓人流連往返。

      接著我們來到了大名鼎鼎的新竹市政府，這棟古老又莊嚴的建築也是誕生於日治時期，從西元1925開始修築，已經佇立在這裡將近一百多年了呢！這座建築形式為「和洋混和風格」，主體看起來是洋式風格。從大門進入後，映入眼簾的是一座大理石樓梯，增加了不少威嚴感，十分氣派。

      最後一個景點是人群擁擠的城隍廟。走進香火鼎盛的城隍廟中，坐在最中間的是城隍爺，臉龐黝黑，如果神明的臉是黑色的，那麼表示祂是司法之神，剛正不阿。兩旁有六尊神像，就像公司職位般，都是掌管不同部門的經理。拜完城隍爺後，我們便在廟口享用美食，我點了一碗蚵仔煎和珍珠豆花，而其他人則買了潤餅和芋頭酥。

      這次的新竹市之旅真是收穫滿載，讓我親眼見識了許多年歲悠久的名勝古蹟，傳統的在地美食更是不令人失望，希望以後有朝一日還有能來到新竹尋訪歷史故事。

劉子平

     難得春雨稍歛，氣溫涼爽的星期日，我和作文班的老師、同學一同搭上火車，從竹北出發，準備前往此行的目的地──新竹市。

    我們一行人首先來到了新竹火車站前，這是一座兼具巴洛克和哥德式風格的建築，入口是圓拱形的大門，圓拱上方中央有「拱心石」，周圍以玫瑰、茶花和葡萄裝飾，充滿文藝復興的浪漫氣息，氣勢不凡，兩旁的柱上還有著近似勳章的溝縫，在老師的解說下，我們知道了新竹火車站也是全台唯一沒有標示出站名的車站。我抬頭仰望，心想：要是沒有妥善規劃設計，顯目的站牌很容易就會破壞整體的美觀了。

    參觀完新竹火車站之後，我們沿著中正路，前往東門城。走過地下道，就來到了門城前的廣場。東門城建於西元1902年，又稱「迎曦門」，是一座歇山重簷式建築，城門採用圓拱形，看上去堅不可催。門前的廣場中央放著一塊巨石，那是「船首石」，據說是沿用了唐朝時的建築技術。

    第三站，我們來到新竹市政府，以前叫「新竹州廳」，建於西元1925年。走近，只見入口設計了嶄新的突出玄關，根據以前的影像紀錄，可以發現當時沒有現在的廣場，轎車可以直接開到大門前呢！內部空間開闊，相當氣派，處處可見洋式拱廊及羅馬柱，牆面還有木質推拉窗，完全只用木頭打造，令人驚艷那時的設計巧思。

    很快的，我們來到最後一個景點：城隍廟。新竹城隍爺是台灣各地城隍中位階最高的，祂負責管理陰陽兩界，黝黑的面龐更是鐵面無私的象徵。城隍爺位高權重，同時祂手下的六司也善於明查暗訪。當然，來到城隍廟自然不可以錯過附近的傳統小吃，包子、潤餅、貢丸……數不清的美食，讓我們大飽口福。

    今天的一日遊，我們觀賞了許多新竹的名勝古蹟，對於家鄉的歷史有了更深刻的認識，這次學到的知識和美好的回憶，已經深深地烙印在我心中。以後外縣市或是外國的朋友來訪，我也可以帶他們來一趟文化巡禮！

簡煒樺

     晴空萬里的星期日，我與同學、老師一同搭上火車，前往我們此行的目的地，新竹。

    來到了新竹火車站，走到戶外，我好奇地回首一望，就發覺因為沒有掛上標注站名的巨大站牌，讓我們能充分欣賞融合「哥德式」與「巴洛克式」建築的美貌，難怪它會成為新竹的著名地標之一。在出入口的栱門上，有一顆梯形的拱心石，就好似聖火臺，支撐著屋樑的同時也照耀著過往的人們。在拱心石的下方有兩根酒瓶狀的柱子，撐起這座拱門，一道道的溝縫就有如軍人的勳章，紀念它們的功勳。

    隨著老師的腳步，穿過一條條的小巷後，我們便來到了東門城。從東門城前的階梯向下看去，可以看到廣場中心貌似船首的「船首石」。拱門上有一塊寫著「迎曦」匾額的東門城，屬於「歇山重簷式」建築，原有東、西、南、北四門，但因街道改建，現今只剩東門屹立不搖，它歷經了清代、日治時期、以及戰後時期，是見證歷史的英雄。

    經過一番跋涉，我們來到了新竹州廳，這棟建築在西元1925年開建，1927年建成，現今已有九十七年歷史，處處可看見設計師的巧思，像是：可以上下推拉的木窗，不但可以防潮、有助通風，更能提供良好的採光。

    最後，我們來到了城隍廟口，新竹城隍爺是全臺官階最高的城隍爺，城隍爺的左右手是七爺、八爺，城隍爺當初就是看中祂們的義氣，就讓他們來協助自己。城隍廟中有六司，分別是──速報司、罰惡司、糾察司、樂善司、延壽司和掌管陰陽大小事的「陰陽司」。其中「罰惡司」是處罰作惡的人，警察時常來祭拜祂；「陰陽司」則是城隍爺的秘書長。

    今天「舊城走讀」的活動，讓我收穫良多，了解到歷史的可貴，讓我見證了新竹百年歷史的演變，欣賞了新竹州廳之美，感受城隍廟熱絡的氣氛，真希望能夠再次舊地重遊，一緬思古之幽情。

​​​​​吳若綺