2023新竹舊城走讀(上)
走讀新竹
林于涵
久違的四天連假終於到來，為了在玩樂之餘能學到知識，我和同學興致沖沖的規劃了趟闖關古蹟之旅。
看著老師給我們的謎語「甲午覆巢留明名傳，枕頭山腳巨蛇盤，南北往來第一線，歐風獨領氣不凡。」我們七嘴八舌的討論著，最後決定到原來被劉銘傳建在枕頭山下，但最後被遷移到中華二路上，獨具歐風的新竹火車站。
新竹火車站是由日本人松崎萬長設計的，唯美的巴洛克和哥德式建築中間有一個氣派的拱門，屋頂上典雅的鐘塔古色古香，就算是日治時期的古蹟，精緻的裝飾依然毫不遜色，仍然散發一種獨特、迷人的魅力。
我們對自己的推理能力又驕傲又驚訝，馬上把視線看往第二題：「竹圍禦敵土城衰，進士興築磚石台，東西南北僅餘首，雁翅巧逢晨曦來。」「嗯……我想一定是東門城吧！」我篤定的說。「為什麼？」「我覺得啊……東門原本是用竹子做的。」小言寺幫我說道。「哦！我知道了，老師有說過，有進士後來改建，但最後因為種種關係四座城門只剩下東門，而東門又稱迎曦門！」人圭說。
我們便來到了古色古香的東門城，歇山重簷式的東門帶著一股濃濃的復古氣息和若有若無的煙硝味，彷彿訴說著從前的種種。
「接下來是……」「日照塔樓氣象新，門廊雙柱立威儀，天皇偉業轉頭空，為有此齋永名。」「依照為威儀，天皇偉業空，唯和此齋永留名……是新竹市政府！」我們異口同聲的說出答案
「哇！日治時代留下的建築，典雅又精緻，真不是蓋的！」朋友說道。的確，新竹市政府真是宏偉，連我都有點被嚇到了，紅磚金字的，肅穆又華麗，裡面的大廳十分寬闊，灰色的樓梯看起來既嚴肅又有規矩，簡樸的木窗雖說是日治時期建造的，但依然十分順暢嶄新，讓人不禁敬佩起日治時代的工藝。
我們再看看最後一個謎語；「烏面相公坐正堂，文武判關站兩旁，是非善惡不循私，理陰讚揚鎮四方。」女倢說，「我想烏面相公一定是指城煌爺，而站在兩旁的應該就是判官了，祂們總是公正辦事，威震四方。」我們也附和的猛點頭。
一進城隍廟，只見兩個金黃的匾額刻著「金門保障」和「理陰讚陽」，整間廟精緻又華麗，洋溢莊嚴之感，當地的小吃更是琳琅滿目呢！雖然闖關完後並沒有獲得實質的獎勵，但對我來說，與同學出遊的快樂和一起合作的經驗，以及收穫滿滿的知識，才是最棒的禮物。
走讀新竹
韓子茵
艷陽高照，冷酷的朔風吹拂著新竹，剎那間，我彷彿聽見茂密竹林碰撞而發出的聲響！為平埔族道卡斯族音譯「竹塹社」的竹塹城，因沈葆楨奏請設新竹縣，便取竹塹之「竹」字加上「新」字而成「新竹」；曾經歷日治時期的巨大變動，許多特色建築因而佇立於此。因此，我來到了古色古香的竹塹城，一探這些珍貴的歷史古蹟。
新竹火車站
西元1913年，大正二年三月十八日，為縱貫線上最古老的火車站——「新竹驛」完工。這座無招牌的火車站，下方支撐著拱門的拱心石緊緊抓住一邊的石塊，上方的鐘塔不眠不休地「滴答滴答」響，讓趕來車站的人們了解時間的重要。設計者松崎萬長融入巴洛克與歌德式的建築風格，並加上徒斜的複摺式屋頂與老虎窗，再加強石造的結實感，使整體展現出莊重、嚴肅的精神。
正面
側面
東門城
西元1827年，四座城門 —— 東門迎曦、西門挹爽、南門歌薰、北門拱辰，紛紛座落於新竹各地。而唯一保留下的迎曦門，為歇山重簷式建築，簷下懸吊著如釋迦外表的吊桶，屋脊有翹高的燕尾，既壯觀又有趣。城門前擺放稱為「分水金剛雁翅」的橋墩，便是以尖狀的橋墩防止水流的沖刷。
迎曦門
船首石
新竹市政府
西元1925年，為洋式建築的新竹州廳（現新竹市政府），大廳內附有洋式拱廊及羅馬柱子，採用雙柱式的木架瓦造斜屋頂、設計突出的玄關門廊，使整體變得更加典雅，再加上兩個眺望的小塔樓，與數不清的通風大窗戶，十分氣派的畫面使我讚嘆連連。
羅馬柱、拱門
氣窗
城隍廟
新竹城隍廟的城隍爺為位階最高的城隍爺，為掌官城牆的神，身旁有總是一起出動、一同歸回的七爺八爺，是因為他們感情深厚的友誼感動了城隍爺，變成了城隍爺的左右手，時常幫助城隍爺出巡辦事。令外，「速報司」、「罰惡司」、「糾察司」、「樂善司」、「延壽司」和秘書「黑白陰陽司」等，各個都是城隍爺的好助手！
這次的走讀活動，不但令我印象深刻、收穫滿滿，還使我讚嘆不已，莊重肅穆的火車站、意義非凡的東門城、雄偉壯觀的新竹州廳和古色古香的城隍廟，都使我難以忘懷。
走讀新竹
梁子奕
陽光明媚的早晨，我們來到竹北火車站，接下來我們要去新竹，展開今天的一日遊。
「甲午覆巢留名傳，枕頭山腳巨蛇盤。南北往來第一線，歐風獨領氣不凡。」這首詩就是在講新竹火車站。走出月台，看見火車站建築是採用巴洛克與哥德式風格，拱門的上方是拱心石，上面有一些水果、花。由外頭眺望這，可以發現這座車站其實沒有寫出車站名，因為它可是全台唯一一個沒有站名的火車站呢！除此之外，它也是台灣最古老的車站喔！
「竹圍禦敵土城衰，進士興築磚石台。東西南北僅餘首，雁翅巧逢晨曦來。」離開了新竹火車站，我們來到了東門城，東門城又被稱為迎曦門，屋簷是歇山重簷式建築，可以讓人倚靠在城牆邊躲雨，屋脊的燕尾起翹，簷下還懸掛著美麗的吊筒，放眼望去，整座城門瀰漫著古色古香的氣息。
「日照塔樓氣象新，門郎雙柱立威儀。天皇偉業轉頭空，唯有此齋永留名。」第三站，新竹市政府。是日治時期建造的，經過好幾次的修建，才變成現今的面貌。新竹市政府的門柱都是「雙柱」，而且窗戶都是半圓型的，除此之外，新竹市政府的建築兩邊完全對稱，表現出對稱之美，讓它看見起來更加的富麗堂皇。
「烏面相公坐正堂，文武判官站兩旁。是非善惡不徇私，理陰贊陽鎮四方。」臉烏黑不已的城隍爺，是負責掌管城門、護城河的神明，而我們新竹這尊城隍爺還是所有城隍爺中地位最高的呢！城隍爺一旁有位臉龐半黑半白的神，祂負責判陰陽，人死後是要上天堂，還是下地獄，都是由祂決定。城隍廟裡的神祇都各司其職，分工合作，治理新竹的「好兄弟」。
典雅的新竹火車站、古老的東門城、富麗堂皇的新竹市政府，以及熱鬧的城隍廟，今天造訪了這些景點，可以實際體會到它們所經過的歷史時光、對城市的不同功用，盼望自己也能盡自己所能，為家鄉盡一份心力！
走讀新竹
曾竑智
陽光明媚、萬里無雲的早晨，我們從竹北出發前往新竹。新竹古稱「竹塹」，竹塹是新竹地區的平埔族——道卡斯族的社名，經過多年的演變，才變成新竹這個地名。
首先，我們搭乘火車來到新竹車站，這是日治時期建造的，已經有幾百多年的歷史，是全台最古老的車站；也是唯一看不見站名的火車站。它以哥德式的風格建造，更用巴洛克的風格裝飾。
入口處有一座拱門，以水泥建造，再以切割的方式打造出石頭的樣貌，拱門的中央有一個長得像聖火的構造，那是拱心石，上頭還有許多雕刻，它負責撐起整座拱門。整棟建築物的頂端還有一座鐘塔，上頭有一個時鐘，盡責地告訴人們時間呢！
接著，我沿著中正路步行來到東門城，它的牆基由花崗岩建造，上頭的雉堞由燕子磚製成，可用來架槍防禦敵人，屋頂則由歇山重簷式的風格建造，屋簷有許多吊桶，各個都有細緻的雕刻，另外，牆基上還有一個「晨曦」的匾額，和它位於東邊有很大的關聯。城門的前方有許多殘破的石頭，由於外形像船首，所以被稱為船首石，據說是用唐朝的分水金剛雁翅的工法製成，這座古蹟靜靜的看著新竹的發展與演變。
繼續沿著中正路前進，我來到新竹市政府，它建於１９２５年，以和洋混合風格建造，入口設計突出的玄關門廊，可以避雨，雙柱式的造型更增添了儀典性，一旁還有兩個塔樓，十分氣派，實際進到裡頭，可見洋式的拱門和柱子，上頭都有許多的雕紋，顯現出市政府的富麗之感。另外，這裡的窗戶也十分特別，透過特殊的設計，窗子就算經歷了數十年也可以很順暢地開啟，真是神奇呢！
步行一段時間後，我來到城隍廟，外頭的商圈十分熱鬧，走進廟裡，裡面黑臉的神明就是城隍爺，祂陰陽皆管，不僅會裡陰間的鬼魂；也會懲罰陽間做壞事的壞人，祂底下還有許多「司」來幫忙祂。另外，仔細尋找，會發現有一半黑臉、一半白臉的神尊，祂叫做黑白陰陽司，代表做壞事祂都知道；做了好事祂也會發現，真是令我大開眼界。
經過這次走訪新竹，我了解了許多知識，包括：建築工法、宗教和歷史等，像是新竹火車站和東門城的建築特色，和城隍廟許多的神明。希望之後我可以走訪台灣更多的景點，對台灣的歷史有更深入的了解。
留言列表
